In order to give you the best experience, our website uses cookies. By continuing to use this site, you agree to our use of cookies. Scantruck website. More Information

ما الذي يقيسه فعلاً عدّاد الساعة؟

ما الذي يقيسه فعلاً عدّاد الساعة؟

إن عدّاد الساعة الموجود في الرافعة هو أحد أهم المعدات فيه. فبإمكانكم قياس فترات الصيانة وتكاليف التأجير من خلاله، ولذلك فإنه من الضروري عليكم معرفة ما الذي يقوم بقياسه.

لا وجود لأي معيار

من الوقائع الملحوظة أنه ليس هنالك أيّ معيار على مستوى هذه الصناعة من شأنه تحديد ما يتوجّب على عدّاد الساعة قياسه. وهناك عدّة إحتمالات:

• الوقت الرئيسي – فيقيس عدّاد الساعة الوقت الذي أدير فيه مفتاح التشغيل نحو وضع التشغيل.
• ساعات العمل – فيقيس عدّاد الساعة الوقت الذي أدير فيه أي محرك من محركات الآلية.
• ساعات تشغيل محرّك القيادة – وهو الوقت الذي جرت فيه قيادة الآلية.
• ساعات تشغيل محرّك الرفع – وهو الوقت الذي قامت خلاله الآلية بالرفع.
• ساعات التشغيل – حيث يتمّ ضبط عدّاد الساعة على الإستمرار بالتعداد لمدة زمنية بعد توقّف المحرّكات.

على طريقة "ب.ت."

لدينا في "ب.ت." مقاربة واضحة للآليات الكهربائية. فإنّ عدادات الساعة لدينا تقيس عادةً ساعات العمل. وهي تشكّل عادةً مجموع الوقت الذي تمّ خلاله تشغيل أيّ محرّك من محرّكات الآلية. فإنّه ليس مجموع الأوقات التشغيلية لكلّ محرّك منفرداً – فإذا كان محرّكين يعملان في الوقت نفسه، فإنّ وقتهما التشغيلي يعدّ مرّة واخدة فقط، ولا يجمع الوقتان معاً.

تدفعون هذا الثمن لقلء ماذا؟

هل تعلمون ماذا تقيس عدّادات الساعة في أسطول رافعاتكم، وما هي تبعات تكاليفكم؟ إنّ المورّدين الذين يستخدمون ساعات التشغيل كقاعدة للمحاسبة يمكنهم زيادة تكاليفهم بشكل ملحوظ. فقد أظهرت دراسة أجريت مؤخراً أنّ ساعات التشغيل المسجّلة على آلية إستلام طلبيّة بحجم صغير هي ضعف الساعات المسجّلة كساعات عمل على آلية مماثلة تقوم بإجراء المهام ذاتها.

إذا كانت الصيانة لديكم تقوم بناءً على الوقت الرئيسي، فإنكم قد تتحملون عبء الكلفة الكبيرة لذلك. سيقوم بعض الموردين بإحتساب ساعات العمل على قاعدة ساعات تشغيل محرّك القيادة + ساعات تشغيل محرّك الرفع، مما سيؤدّي بهم إلى مجموع أكبر بكثير. فإننا عادةً نحتسب الوقت الذي تمّ خلاله تشغيل أيّ محرّك واحد، فقط. في حال قيادة الآلية وقيامها بالرفع في الوقت نفسه، فإنّ الوقت المحتسب يكون كما لو أنّها كانت في حالة القيادة فقط.

وقد أظهرت أيضاً دراسة أجريت مؤخراً على مدى فترة أسبوعين أّنّ الوقت الرئيسي لآلية كهربائية واحدة هو أكثر من 12 مرّة عدد ساعات عملها – فقد تمّ تشغيلها لمدّة 251 ساعة، لكنّها أستعملت فعليّاً لمدّة 20 ساعة فقط. مع نظام ب.ت.، تعتمد تلك الساعات العشرين 20 فقط.
 

الى الخلف »